Beta RX 300 2T
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Especificação chave Beta RX 300 2T 2024
Motor e unidade de tração
Furo | 72 mm |
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Acidente vascular cerebral | 72 mm |
Taxa de compressão | 11.45 |
Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Ignição | CDI, Kokusan |
Deslocação | 293.1 ccm |
Suspensão dianteira
Diâmetro | 48 mm |
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Viagens | 305 mm |
Suspensão Traseira
Amortecedor de choques | Monoshock |
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Viagens | 300 mm |
Chassis
Tipo de quadro | Berço duplo |
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Travões dianteiros
Diâmetro | 260 mm |
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Tecnologia | Onda |
Travões traseiros
Diâmetro | 240 mm |
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Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Modos de condução |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | 80 mm |
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Altura do pneu dianteiro | 100 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada |
Largura do pneu traseiro | 120 mm |
Altura do pneu traseiro | 80 % |
Diâmetro do pneu traseiro | 19 polegada |
Comprimento | 2185 mm |
Largura | 815 mm |
Altura | 1260 mm |
Distância entre eixos | 1490 mm |
Altura do assento | 950 mm |
Peso seco | 100 kg |
Capacidade do depósito de combustível | 9.5 l |
Gama | 351 km |
Emissões combinadas de CO2 | 64 g/km |
Consumo de combustível combinado | 2.7 l/100km |
FAQ pneus Beta RX 300 2T
FAQ Beta RX 300 2T
- Qual é o preço de mercado atual da Beta RX 300 2T?
- O preço médio de mercado atual de uma Beta RX 300 2T fabricada no ano 2024 é 7 580 EUR, com uma quilometragem média de 0 km.
- Qual é melhor? A Beta RX 300 2T ou a {AlternativeBrandModel}?
- Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
- E quanto à disponibilidade da Beta RX 300 2T?
- Em comparação com outras motos Motocross, a disponibilidade é fraca. Estão disponíveis poucas motos Beta RX 300 2T no mercado.
- Qual o nível de popularidade da Beta RX 300 2T?
- Existe muito pouca procura pela Beta RX 300 2T no mercado.
- Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
- Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.